国产成人高清一区二区私人 - 青春禁区视频在线观看 - 777米奇色狠狠狠888影视 - 国产日韩久久久久精品影院 - 国产91在线播放中文

18850775218

廈門(mén)貨托邦物流有限公司

綜合性物流供應(yīng)商

廈門(mén)貨托邦物流有限公司是一家倉(cāng)儲(chǔ)、大件物流、配送、物流信息咨詢(xún)于一體的綜合型物流公司。逐漸形成了以廈門(mén)為中心省外省內(nèi)運(yùn)營(yíng)專(zhuān)線(xiàn)為一體,輻射幾十個(gè)大中城市的物流運(yùn)輸配送,致力成為以客戶(hù)為中心,覆蓋專(zhuān)線(xiàn)、快運(yùn)、整車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商。
公司具有從事轎運(yùn)行業(yè)十余年經(jīng)驗(yàn)豐富的物流專(zhuān)業(yè)人才5人,辦公人員10人,駕駛員100余人。我司目前合作于江淮MPV、上汽大通、廣汽傳祺、廈門(mén)金龍、江淮瑞風(fēng)、東風(fēng)小康、柳州五菱等一系列中大型MPV。形成以東北、華北、華東、華中、華南、西北、西南為基地的全國(guó)大循環(huán)汽車(chē)物流網(wǎng)絡(luò)布局。公司現(xiàn)有轎運(yùn)車(chē)輛100臺(tái),外協(xié)200余臺(tái)。車(chē)輛后期根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展情況將會(huì)購(gòu)買(mǎi)或者租賃車(chē)輛,以提升公司整體配載能力,同時(shí)還可調(diào)配社會(huì)零散運(yùn)力,力求更好的滿(mǎn)足客戶(hù)多方位的需求。對(duì)于中大型車(chē)輛的運(yùn)輸具有一定的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)。
公司具有從事轎運(yùn)行業(yè)十余年經(jīng)驗(yàn)豐富的物流專(zhuān)業(yè)人才5人,辦公人員10人,駕駛員100余人。我司目前合作于新吉奧汽車(chē),江蘇金致新能源,愛(ài)特新能源汽車(chē),山東凱馬汽車(chē),吉麥汽車(chē),金鵬三輪車(chē)奇瑞QQ冰激凌,奇瑞海豚新能源。形成以東北、華北、華東、華中、華南、西北、西南為基地的全國(guó)大循環(huán)汽車(chē)物流網(wǎng)絡(luò)布局。
查看更多
廈門(mén)貨托邦物流有限公司是一家倉(cāng)儲(chǔ)、大件物流、配送、物流信息咨詢(xún)于一體的綜合型物流公司。逐漸形成了以廈門(mén)為中心省外省內(nèi)運(yùn)營(yíng)專(zhuān)線(xiàn)為一體,輻射幾十個(gè)大中城市的物流運(yùn)輸配送,致力成為以客戶(hù)為中心,覆蓋專(zhuān)線(xiàn)、快運(yùn)、整車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商。
查看更多
在技術(shù)支持上,以一套完整的GPS系統(tǒng)和后期上線(xiàn)的信息化網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái),構(gòu)建全方位、立體化的車(chē)輛和貨物跟蹤系統(tǒng)。以嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的管理體系和先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)模式,是先管理和業(yè)務(wù)操作的專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化,以此為客戶(hù)提供安全、快捷的服務(wù)。
查看更多
廈門(mén)貨托邦物流有限公司始以客戶(hù)需求為導(dǎo)向,后期將成立專(zhuān)門(mén)團(tuán)隊(duì)服務(wù)有國(guó)際業(yè)務(wù)的客戶(hù)。不斷提高創(chuàng)新能力,提升運(yùn)營(yíng)效率以降低運(yùn)營(yíng)成本,保持企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的核心競(jìng)爭(zhēng)力,潛心打造精益物流管理模式。團(tuán)結(jié)一心、奮勇向前、承載夢(mèng)想、再創(chuàng)輝煌!
查看更多
2022 - 08 - 08
貨車(chē)裝載注意事宜
貨車(chē)的主要作用還是裝載貨物。因此,駕駛員要注重如何按照規(guī)定載貨。裝載時(shí),要注意以下幾點(diǎn): 貨物質(zhì)量不過(guò)車(chē)輛核定的裝載質(zhì)量,也就是不能過(guò)行駛證上標(biāo)注的允許裝載的質(zhì)量。 貨物的長(zhǎng)度和寬度不可以超出車(chē)廂。 裝載的物品不得遺灑、飄散。 貨物高度規(guī)定分兩種情況:一是重型、中型貨車(chē)和半掛車(chē)載物,從地面起不過(guò)4米,載運(yùn)集裝箱的車(chē)輛不過(guò)4.2米;二是除種情況以外的其他貨車(chē)載物,從地面起不過(guò)2.5米。 載貨汽車(chē)車(chē)廂不得載客。在城市道路上,貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)在留有位置的情況下,車(chē)廂內(nèi)可以附載臨時(shí)作業(yè)人員1~5人;載物高度過(guò)車(chē)廂欄板時(shí),貨物上不得載人。
2022 - 08 - 08
物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出新常態(tài)特征 創(chuàng)新模式提升行業(yè)水平
當(dāng)前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入新常態(tài),物流業(yè)的發(fā)展也呈現(xiàn)出了新常態(tài)的特征,雖然需求增速放緩,但運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)步提升。在今天舉行的第二屆中國(guó)國(guó)際物流發(fā)展大會(huì)上,國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局交通與物流處處長(zhǎng)衛(wèi)勇說(shuō)。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2014年,我國(guó)社會(huì)物流總額213.5萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)7.9%。同時(shí),社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率也有所下降。2014年社會(huì)物流總費(fèi)用10.6萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)6.9%。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為16.6%,比上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。 單位GDP所需的物流規(guī)模有所下降,側(cè)面印證了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展依靠高物耗增長(zhǎng)模式正在發(fā)生積極轉(zhuǎn)變。衛(wèi)勇說(shuō)。根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局監(jiān)測(cè),在當(dāng)前需求增速放緩、人工成本上升的外部環(huán)境下,仍固守傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式的企業(yè)效益明顯下滑,盈利空間越來(lái)越小。而堅(jiān)持模式創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新的企業(yè)則效益提升,市場(chǎng)份額擴(kuò)大。 衛(wèi)勇建議,物流企業(yè)應(yīng)該加快抓住當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)、新模式快速發(fā)展的機(jī)遇,加快推動(dòng)物流業(yè)的重大變革,努力提升物流業(yè)發(fā)展水平,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2022 - 08 - 06
常見(jiàn)物流出單的十大問(wèn)題
1、對(duì)于信用證溢短裝條款的誤解,造成單證金額、數(shù)量錯(cuò)誤。 一般地說(shuō),如果信用證對(duì)金額和數(shù)量溢短裝有明確規(guī)定要按照要求出具;如果信用證沒(méi)有明確規(guī)定,可以有5%溢短裝。這里要說(shuō)的是,根據(jù)UCP500條款,如果計(jì)量單位是個(gè)、只等,則此項(xiàng)規(guī)定不實(shí)用。 2、匯票的受票人名稱(chēng)、地址打錯(cuò)。 這里要注意付款行、償付行的區(qū)別。 3、發(fā)票中受益人名稱(chēng)、地址等與信用證描述不一致。 4、發(fā)票上的貨物描述與信用證描述的不完全一致。 5、匯票、發(fā)票、保險(xiǎn)單等之間幣制名稱(chēng)不一致或不符合信用證的規(guī)定。 6、要求認(rèn)證或證實(shí)單據(jù)的類(lèi)型、出單人等不符合信用證要求。 7、單單之間商品名稱(chēng)、數(shù)量、計(jì)量單位、嘜頭描述、毛凈重等不一致。 8、提單、保險(xiǎn)單缺少有關(guān)簽字或印章不按要求背書(shū)。 9、正本單據(jù)沒(méi)有顯示正本字樣或提交份數(shù)不足。 10、提單中的卸貨港、目的地簽發(fā)錯(cuò)誤以及存在不良批注等。
查看更多